Clean Larimar Double Point

Very, very cute—and exceptionally clean. This 10-sided Larimar double point combines the strong lines of a tower and an obelisk with a beautiful mirror polish.

$530 Disponible sur demande directe pendant la désactivation du paiement en ligne. Les options et délais de livraison sont confirmés pour chaque destination.

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Poids: 94.3 g · 472 ct
Forme: Tower
Origine: Barahona, Dominican Republic
Catégories: AAA Top Grade AA to A Grade

Documentation du catalogue

Demandez ce qui est enregistré pour ce spécimen.

Les détails du catalogue et les justificatifs détenus pour ce spécimen sont disponibles sur demande. La documentation varie selon la pièce et n’est jamais sous-entendue lorsqu’elle n’existe pas.

À propos de ce spécimen

Very, very cute—and exceptionally clean. This 10-sided Larimar double point combines the strong lines of a tower and an obelisk with a beautiful mirror polish. Precise geometry and excellent craftsmanship give it a crisp, distinctive presence from every angle.

Weighing exactly 94.3 g, it was handmade in the Dominican Republic from Larimar originating in Barahona. Its grade is AAA Top Grade · AA to A Grade, with AAA and AA Larimar specifically identified in the piece. Compact, bright and full of character, it makes a unique statement display piece.

Provenance et documentation

Le catalogue consigne les informations d’origine fournies ou vérifiées pour chaque pièce. Demandez quels justificatifs sont détenus et découvrez comment ils sont décrits dans notre guide de provenance.

Authenticité

L’apparence seule ne prouve ni l’identité ni l’origine. Notre guide explique ce qui peut être observé, ce qui exige des justificatifs et quand une analyse indépendante peut convenir : guide d’authenticité.

Entretien et manipulation

Éviter une exposition prolongée au soleil, les produits agressifs et les nettoyeurs à ultrasons. Essuyer avec un chiffon doux légèrement humide et ranger loin de minéraux plus durs.

Livraison

Les services de livraison, l’assurance, le suivi et les délais disponibles sont confirmés pour la destination avant tout accord. Nous ne percevons aucune taxe du pays de destination : les droits de douane, frais d’importation ou taxes exigés à l’arrivée sont à votre charge. Estimer les frais d’importation

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Du brut à la gemme : comment le Larimar est taillé et poli à la main

La découpe, les plaques, le façonnage à la main et un polissage sur six meules jusqu’au grain 14 000, sans résine ni stabilisation.

Chapitres, sources et notes

Estimer les frais d’importation

Une estimation prudente des droits et taxes d’importation de votre pays. Nous déclarons toujours le prix effectivement payé.

Pays de destination

Prix affiché

Prix actuellement affiché en USD ; livraison assurée comprise.

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Total estimé

122 USD

Frais d’importation nationaux estimés

Droits de douane: 122 USD
Pas de taxe nationale à l’importation: 0 USD

Une estimation de planification arrondie à la hausse. Les détails et limites figurent ci-dessous.

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Détails douaniers et méthode

Ce que nous déclarons sur vos documents douaniers

Désignation: Pièce de Larimar naturel (pectolite)
Classement douanier: Confirmé d’après la forme finie et la monture sur les documents définitifs.
Pays d’origine: République dominicaine
Valeur déclarée: $530 Une commande réelle déclare le prix effectivement payé.
Poids: 94.3 g · 472 ct

Nous déclarons toujours le prix effectivement payé. Vous pouvez présenter ces éléments à votre autorité douanière ou à un courtier avant de commander.

Comment l’estimation est calculée

Base tarifaire : Larimar ordinaire (taux prudent pour pierre ou ouvrage en pierre).

Calculé sur une valeur en douane de 530 USD (valeur des marchandises)

Taux vérifiés le 2026-08-24 auprès des sources officielles. Sources officielles: 1, 2, 3, 4, 5

Comprend le droit américain supplémentaire actuellement appliqué aux marchandises d’origine dominicaine, calculé prudemment sans aucun traitement préférentiel. L’ancienne franchise de 800 USD est actuellement suspendue.

Non compris : les frais de traitement ou de courtage du transporteur, les frais administratifs de dédouanement ou d’inspection, et toute taxe régionale. Ils peuvent s’ajouter.